A Spark é construída com carbono de tecnologia IMP, suspensão total, ao nível de um campeão mundial. Gozando de uma suspensão de 110 milímetros de curso traseiro, a Spark é ideal para cross-country, maratonas, corridas de dia/noite, e toda a diversão diária. O DT choque Nude permite ao piloto três configurações distintas de viagem que podem ser acessadas através da uma alavanca TWINLOC no guidão . O piloto pode escolher a partir de 110 milímetros de curso, 80 mm de curso na modalidade de tração, ou o bloqueio total na frente e na traseira.

 

A Spark é construída com carbono de tecnologia IMP, suspensão total, ao nível de um campeão mundial. Gozando de uma suspensão de 110 milímetros de curso traseiro, a Spark é ideal para cross-country, maratonas, corridas de dia/noite, e toda a diversão diária. O DT choque Nude permite ao piloto três configurações distintas de viagem que podem ser acessadas através da uma alavanca TWINLOC no guidão . O piloto pode escolher a partir de 110 milímetros de curso, 80 mm de curso na modalidade de tração, ou o bloqueio total na frente e na traseira.

 

A Spark é construída com carbono de tecnologia IMP, suspensão total, ao nível de um campeão mundial. Gozando de uma suspensão de 110 milímetros de curso traseiro, a Spark é ideal para cross-country, maratonas, corridas de dia/noite, e toda a diversão diária. O DT choque Nude permite ao piloto três configurações distintas de viagem que podem ser acessadas através da uma alavanca TWINLOC no guidão . O piloto pode escolher a partir de 110 milímetros de curso, 80 mm de curso na modalidade de tração, ou o bloqueio total na frente e na traseira.

 

A Spark é construída com carbono de tecnologia IMP, suspensão total, ao nível de um campeão mundial. Gozando de uma suspensão de 110 milímetros de curso traseiro, a Spark é ideal para cross-country, maratonas, corridas de dia/noite, e toda a diversão diária. O DT choque Nude permite ao piloto três configurações distintas de viagem que podem ser acessadas através da uma alavanca TWINLOC no guidão . O piloto pode escolher a partir de 110 milímetros de curso, 80 mm de curso na modalidade de tração, ou o bloqueio total na frente e na traseira.

 

A Spark é construída com carbono de tecnologia IMP, suspensão total, ao nível de um campeão mundial. Gozando de uma suspensão de 110 milímetros de curso traseiro, a Spark é ideal para cross-country, maratonas, corridas de dia/noite, e toda a diversão diária. A alavanca TWINLOC permite ao condutor escolher entre o curso completo ou bloqueio total na frente e na traseira.

A Spark é construída com carbono de tecnologia IMP, suspensão total, ao nível de um campeão mundial. Gozando de uma suspensão de 110 milímetros de curso traseiro, a Spark é ideal para cross-country, maratonas, corridas de dia/noite, e toda a diversão diária. A alavanca TWINLOC permite ao condutor escolher entre o curso completo ou bloqueio total na frente e na traseira.

A Spark é construída com carbono de tecnologia IMP, suspensão total, ao nível de um campeão mundial. Gozando de uma suspensão de 110 milímetros de curso traseiro, a Spark é ideal para cross-country, maratonas, corridas de dia/noite, e toda a diversão diária. A alavanca TWINLOC permite ao condutor escolher entre o curso completo ou bloqueio total na frente e na traseira.

A Spark é construída com carbono de tecnologia IMP, suspensão total, ao nível de um campeão mundial. Gozando de uma suspensão de 110 milímetros de curso traseiro, a Spark é ideal para cross-country, maratonas, corridas de dia/noite, e toda a diversão diária. A alavanca TWINLOC permite ao condutor escolher entre o curso completo ou bloqueio total na frente e na traseira.

A Spark é construída com carbono de tecnologia IMP, suspensão total, ao nível de um campeão mundial. Gozando de uma suspensão de 110 milímetros de curso traseiro, a Spark é ideal para cross-country, maratonas, corridas de dia/noite, e toda a diversão diária. A alavanca TWINLOC permite ao condutor escolher entre o curso completo ou bloqueio total na frente e na traseira.

O peso é talvez o fator mais importante na escolha de uma bicicleta de corrida com quadro rígido e, graças à sua tecnologia CR1, a escala ainda é uma referência nesta categoria. Com Geometria Race fornece, comprovadamente, assistência rápida e confiável, enquanto o quadro possui ampo espaço para que o barro não trave as rodas, aumentando assim o rendimento nas piores condições.

O peso é talvez o fator mais importante na escolha de uma bicicleta de corrida com quadro rígido e, graças à sua tecnologia CR1, a escala ainda é uma referência nesta categoria. Com Geometria Race fornece, comprovadamente, assistência rápida e confiável, enquanto o quadro possui ampo espaço para que o barro não trave as rodas, aumentando assim o rendimento nas piores condições.

O peso é talvez o fator mais importante na escolha de uma bicicleta de corrida com quadro rígido e, graças à sua tecnologia CR1, a escala ainda é uma referência nesta categoria. Com Geometria Race fornece, comprovadamente, assistência rápida e confiável, enquanto o quadro possui ampo espaço para que o barro não trave as rodas, aumentando assim o rendimento nas piores condições.

O peso é talvez o fator mais importante na escolha de uma bicicleta de corrida com quadro rígido e, graças à sua tecnologia CR1, a escala ainda é uma referência nesta categoria. Com Geometria Race fornece, comprovadamente, assistência rápida e confiável, enquanto o quadro possui ampo espaço para que o barro não trave as rodas, aumentando assim o rendimento nas piores condições.

O peso é talvez o fator mais importante na escolha de uma bicicleta de corrida com quadro rígido e, graças à sua tecnologia CR1, a escala ainda é uma referência nesta categoria. Com Geometria Race fornece, comprovadamente, assistência rápida e confiável, enquanto o quadro possui ampo espaço para que o barro não trave as rodas, aumentando assim o rendimento nas piores condições.

O peso é talvez o fator mais importante na escolha de uma bicicleta de corrida com quadro rígido e, graças à sua tecnologia CR1, a escala ainda é uma referência nesta categoria. Com Geometria Race fornece, comprovadamente, assistência rápida e confiável, enquanto o quadro possui ampo espaço para que o barro não trave as rodas, aumentando assim o rendimento nas piores condições.

O peso é talvez o fator mais importante na escolha de uma bicicleta de corrida com quadro rígido, e a escala ainda é uma referência nesta categoria. O quadro é forjado em alumínio 6061 com tubos duplos e a geometria Race fornece, comprovadamente, assistência rápida e confiável, e o quadro ainda possui amplo espaço para que o barro não trave as rodas, aumentando assim o rendimento nas piores condições.

O peso é talvez o fator mais importante na escolha de uma bicicleta de corrida com quadro rígido, e a escala ainda é uma referência nesta categoria. O quadro é forjado em alumínio 6061 com tubos duplos e a geometria Race fornece, comprovadamente, assistência rápida e confiável, e o quadro ainda possui amplo espaço para que o barro não trave as rodas, aumentando assim o rendimento nas piores condições.

 

O peso é talvez o fator mais importante na escolha de uma bicicleta de corrida com quadro rígido, e a escala ainda é uma referência nesta categoria. O quadro é forjado em alumínio 6061 com tubos duplos e a geometria Race fornece, comprovadamente, assistência rápida e confiável, e o quadro ainda possui amplo espaço para que o barro não trave as rodas, aumentando assim o rendimento nas piores condições.

O peso é talvez o fator mais importante na escolha de uma bicicleta de corrida com quadro rígido, e a escala ainda é uma referência nesta categoria. O quadro é forjado em alumínio 6061 com tubos duplos e a geometria Race fornece, comprovadamente, assistência rápida e confiável, e o quadro ainda possui amplo espaço para que o barro não trave as rodas, aumentando assim o rendimento nas piores condições. Este modelo vêm com aro de 29 polegadas, o que aumenta o rendimento no plano e facilita atravessar obstáculos.

 

A Gênius é uma bicicleta de suspensão total projetada para lidar com qualquer trilha, a qualquer hora. É a bike top de linha adequada para super D's, maratonas e corridas de dia e noite. Nossa tecnologia de carbono IMP4 fez uma bike extremamente leve e rígida, enquanto o Equalizador 2 de choque permite ao piloto três configurações distintas de curso que pode ser acessado através da alavanca TWINLOC no guidão. O piloto pode escolher entre 150 mm de curso, 95 milímetros de curso na modalidade de tração, ou o bloqueio total na frente e na traseira.

 

A Gênius é uma bicicleta de suspensão total projetada para lidar com qualquer trilha, a qualquer hora. É a bike top de linha adequada para super D's, maratonas e corridas de dia e noite. Nossa tecnologia de carbono IMP4 fez uma bike extremamente leve e rígida, enquanto o Equalizador 2 de choque permite ao piloto três configurações distintas de curso que pode ser acessado através da alavanca TWINLOC no guidão. O piloto pode escolher entre 150 mm de curso, 95 milímetros de curso na modalidade de tração, ou o bloqueio total na frente e na traseira.

 

A Gênius é uma bicicleta de suspensão total projetada para lidar com qualquer trilha, a qualquer hora. É a bike top de linha adequada para super D's, maratonas e corridas de dia e noite. Nossa tecnologia de carbono IMP4 fez uma bike extremamente leve e rígida, enquanto o Equalizador 2 de choque permite ao piloto três configurações distintas de curso que pode ser acessado através da alavanca TWINLOC no guidão. O piloto pode escolher entre 150 mm de curso, 95 milímetros de curso na modalidade de tração, ou o bloqueio total na frente e na traseira.

 

A Gênius é uma bicicleta de suspensão total projetada para lidar com qualquer trilha, a qualquer hora. É a bike top de linha adequada para super D's, maratonas e corridas de dia e noite. Nossa tecnologia de carbono IMP4 fez uma bike extremamente leve e rígida, enquanto o Equalizador 2 de choque permite ao piloto três configurações distintas de curso que pode ser acessado através da alavanca TWINLOC no guidão. O piloto pode escolher entre 150 mm de curso, 95 milímetros de curso na modalidade de tração, ou o bloqueio total na frente e na traseira.

 

A Gênius é uma bicicleta de suspensão total projetada para lidar com qualquer trilha, a qualquer hora. É a bike top de linha adequada para super D's, maratonas e corridas de dia e noite. O quadro é forjado em alumínio 6061, o Equalizador 2 de choque permite ao piloto três configurações distintas de curso que pode ser acessado através da alavanca TWINLOC no guidão. O piloto pode escolher entre 150 mm de curso, 95 milímetros de curso na modalidade de tração, ou o bloqueio total na frente e na traseira.

 

A Gênius é uma bicicleta de suspensão total projetada para lidar com qualquer trilha, a qualquer hora. É a bike top de linha adequada para super D's, maratonas e corridas de dia e noite. O quadro é forjado em alumínio 6061, o Equalizador 2 de choque permite ao piloto três configurações distintas de curso que pode ser acessado através da alavanca TWINLOC no guidão. O piloto pode escolher entre 150 mm de curso, 95 milímetros de curso na modalidade de tração, ou o bloqueio total na frente e na traseira.

 

A Gênius é uma bicicleta de suspensão total projetada para lidar com qualquer trilha, a qualquer hora. É a bike top de linha adequada para super D's, maratonas e corridas de dia e noite. O quadro é forjado em alumínio 6061, o Equalizador 2 de choque permite ao piloto três configurações distintas de curso que pode ser acessado através da alavanca TWINLOC no guidão. O piloto pode escolher entre 150 mm de curso, 95 milímetros de curso na modalidade de tração, ou o bloqueio total na frente e na traseira.

 

A série Aspect de quadro rígido para montanha é projetado para ser leve, eficiente e com preços razoáveis. As bicicletas apresentam geometria confortável com os tubos de cima inclinados, o que garante uma altura adequada, e os ângulos do tubo de baixo e assento garantem uma condução ágil e direção precisa. Todos os quadros Aspect são construídos com tubos duplos de alumínio 6061 e com suporte de conduítes substituíveis, o que permite maior vida útil.

 

A série Aspect de quadro rígido para montanha é projetado para ser leve, eficiente e com preços razoáveis. As bicicletas apresentam geometria confortável com os tubos de cima inclinados, o que garante uma altura adequada, e os ângulos do tubo de baixo e assento garantem uma condução ágil e direção precisa. Todos os quadros Aspect são construídos com tubos duplos de alumínio 6061 e com suporte de conduítes substituíveis, o que permite maior vida útil. A Aspect 30 vêm com freios V-brake, e a Aspect 35 com freios a disco.

 

A série Aspect de quadro rígido para montanha é projetado para ser leve, eficiente e com preços razoáveis. As bicicletas apresentam geometria confortável com os tubos de cima inclinados, o que garante uma altura adequada, e os ângulos do tubo de baixo e assento garantem uma condução ágil e direção precisa. Todos os quadros Aspect são construídos com tubos duplos de alumínio 6061 e com suporte de conduítes substituíveis, o que permite maior vida útil.A Aspect 40 vêm com freios V-brake, e a Aspect 45 com freios a disco.

 

A série Aspect de quadro rígido para montanha é projetado para ser leve, eficiente e com preços razoáveis. As bicicletas apresentam geometria confortável com os tubos de cima inclinados, o que garante uma altura adequada, e os ângulos do tubo de baixo e assento garantem uma condução ágil e direção precisa. Todos os quadros Aspect são construídos com tubos duplos de alumínio 6061 e com suporte de conduítes substituíveis, o que permite maior vida útil.

A Ransom redefiniu a categoria de descida de montanha, com maior curso e menor peso. Este modelo vêm com quadro de carbono CR1. A tecnologia patenteada Equalizer TC oferece três modos de viagem ao seu alcance. Usando a alavanca TRACLOC, o piloto pode escolher entre o modo de bloqueio, modo de tração fornecendo 90mm (3.5in) de curso, e modo de curso total que lhe dá 165mm (6.5in) de curso sem sobressaltos.

A Ransom redefiniu a categoria de descida de montanha, com maior curso e menor peso. Este modelo vêm com quadro de alumínio 6061. A tecnologia patenteada Equalizer TC oferece três modos de viagem ao seu alcance. Usando a alavanca TRACLOC, o piloto pode escolher entre o modo de bloqueio, modo de tração fornecendo 90mm (3.5in) de curso, e modo de curso total que lhe dá 165mm (6.5in) de curso sem sobressaltos.

 

A Voltage série FR oferece suspensão total desenvolvida especificamente para o freeride, downhill, e os pilotos slopestyle. O quadro é forjado com tubos hydroformed e balança com cartuchos resistes, resultando em pouco peso e oferecendo 160-180 milímetros de curso ajustável. Estas bicicletas são construídas para garantir sucesso nas descidas e muita diversão nas manobras.

 

A Voltage série FR oferece suspensão total desenvolvida especificamente para o freeride, downhill, e os pilotos slopestyle. O quadro é forjado com tubos hydroformed e balança com cartuchos resistes, resultando em pouco peso e oferecendo 160-180 milímetros de curso ajustável. Estas bicicletas são construídas para garantir sucesso nas descidas e muita diversão nas manobras.

A Voltage série FR oferece suspensão total desenvolvida especificamente para o freeride, downhill, e os pilotos slopestyle. O quadro é forjado com tubos hydroformed e balança com cartuchos resistes, resultando em pouco peso e oferecendo 150-170 milímetros de curso ajustável. Estas bicicletas são construídas para garantir sucesso nas descidas e muita diversão nas manobras.

A Gambler é uma bike capaz de descer altos declives e freeride. Vangloria-se de uma geometria e ajustes de curso, com sistema progressivo de ligação multi-pivô, um triângulo de baixo rebaixado e o tubo de cima rebaixado, proporcionando maior controle e equilíbrio. Elaé usado pelo nosso Time de Downhill da Copa do Mundo, Scott11, bem como pelos nossos Freeriders de grandes montanhas. A Gambler está disponível em três modelos que atendem todas as suas necessidades.

 

A Gambler é uma bike capaz de descer altos declives e freeride. Vangloria-se de uma geometria e ajustes de curso, com sistema progressivo de ligação multi-pivô, um triângulo de baixo rebaixado e o tubo de cima rebaixado, proporcionando maior controle e equilíbrio. Elaé usado pelo nosso Time de Downhill da Copa do Mundo, Scott11, bem como pelos nossos Freeriders de grandes montanhas. A Gambler está disponível em três modelos que atendem todas as suas necessidades.

 

A Gambler é uma bike capaz de descer altos declives e freeride. Vangloria-se de uma geometria e ajustes de curso, com sistema progressivo de ligação multi-pivô, um triângulo de baixo rebaixado e o tubo de cima rebaixado, proporcionando maior controle e equilíbrio. Elaé usado pelo nosso Time de Downhill da Copa do Mundo, Scott11, bem como pelos nossos Freeriders de grandes montanhas. A Gambler está disponível em três modelos que atendem todas as suas necessidades.